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第八代高尔夫开启全新数字纪元
发表时间:2020-11-20

第八代高尔夫开启全新数字纪元

 

一汽-大众全新数字高尔夫正式上市,售价区间为12.98-16.58万元。作为高尔夫家族的第八代车型,外观依然延续了前几代车型经典的两厢车造型,不过内在可是有了相当大的变化,不仅更具设计感,科技感也有了极大的提升。

毋庸置疑仍是大众的王冠车型,第八代高尔夫开启全新数字纪元

 

外观小幅升级,更显精致

第八代高尔夫的外观设计相比七代高尔夫并没有太大的变化,仅仅是在一些细节上做了一些改变,扁平化设计的大灯造型更加犀利,并且内部灯组全部采用LED光源,不仅观感更好,实用性也更强一些。

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值得一提的是,第八代高尔夫的R-Line版本,外观整体风格跟全新一代高尔夫R神似,这对于那些喜欢高尔夫R外观的消费者来说,无疑是一个不错的选择,毕竟价格便宜很多,还省去了后期改装的烦恼。

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第八代高尔夫的车身尺寸长宽高分别为4296/1788/1471mm,轴距为2631mm,跟七代高尔夫相比变化不大。另外,第八代高尔夫除了最低配车型采用16英寸轮圈外,其余车型均为17英寸,视觉效果更为出色。

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尾部设计中规中矩,横向不规则的尾灯,增加了视觉上的横向宽度,第八代高尔夫把“GOLF”的标识放在了车标下方,又是一款大众下面带字母的车型。

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内饰全面革新,科技感十足

进入车内,第八代高尔夫的内饰设计可以说是有了翻天覆地的变化,给人第一眼的感觉就是变得更有科技感了,10.25英寸全液晶仪表+8.25英寸中控屏双连屏的设计紧跟潮流,并且还是全系标配,就算买的是最低配车型,也不会让你丢了面子,这一点值得点赞。

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全新设计的三幅式多功能方向盘,按键部分采用了钢琴烤漆材质,相比上代车型看着更有档次,与精致小巧的换挡杆搭配在一起,明显精致了许多,更讨一些年轻消费者的喜欢。

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一汽-大众官方称这套全新的内饰设计为数字化座舱,这一点不仅体现在内饰风格上,在车机系统上体现的更为明显。第八代高尔夫采用了大众最新的MIB 3系统,一改七代高尔夫给人留下的老年车机印象,不仅界面更加新颖,还全面支持CarPlay和CarLife,功能性和可玩性也更强一些。

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同时,这套系统还集成了车辆大部分的功能操作,包括空调、多媒体、氛围灯等等,只是在反应速度上还有提升的空间。

 

MQB Evo平台,电气架构全面升级

第八代高尔夫是大众MQB Evo平台的首款车型,与MQB平台相比,最大的升级就是在车辆的电气架构上,信息娱乐系统和驾驶辅助系统采用的都是车载以太网技术,总线宽由500K升级到了2M,核心功能模块传输效率达到了100M/S,不仅传输效率更高,也为将来的系统升级留下了更多可能。

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第八代高尔夫有一个官方称之为“IQ.DRIVE”的驾驶辅助系统,Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统,可实现全速域的自适应巡航(0-210km/h),完全解放了你的双脚,配合Front Assist预碰撞安全系统,Lane Assist车道保持系统等功能,可以实现L2+级别的自动驾驶。

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在方向盘离手监测、行人监测(博世五代毫米波雷达)、疲劳监测等功能的加持下,进一步保障了你的行车安全。

同时,第八代高尔夫配备了ACC 3.0自适应巡航系统,在Side Assist变道辅助、GRA 定速巡航系统、Lane Assist 车道保持系统的帮助下,不仅能够提升行车安全性,也能在一定程度上降低驾驶者的疲劳感。

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第八代高尔夫还搭载了PLA3.0智能泊车系统,能够实现垂直、侧方、斜方等多种车位场景下的泊车辅助,对于一些新手或者车感不太好的驾驶者来说无疑会友好很多。

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写在最后

总体来看,第八代高尔夫的升级还是值得肯定的。相比上代车型,虽然外观变化不大,但是内在的升级真不算小,无论是全新的内饰设计风格,还是MQB Evo平台下电气架构升级,都给人眼前一亮的感觉,只是MIB 3系统的使用感受还有提升的空间。如果将来能够升级一下人机交互的体验,再把带有48V电气系统代号为EA211 Evo的1.5T发动机引进国内,第八代高尔夫可能会开启一个全新的数字化“神车”时代。

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