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第八代高尔夫GTI终于来了
发表时间:2020-03-23 19:37

第八代高尔夫GTI终于来了

去年10月,第八代大众高尔夫于德国沃尔夫斯堡正式发布,最近,基于八代高尔夫打造的GTI终于在日内瓦车展上正式亮相。自初代车型开始,GTI便是每代高尔夫产品序列中绝不会缺席的衍生车型,其凭借着出色的动力表现、均衡的产品实力,受到众多年轻消费者的青睐,并一度成为合资"小钢炮"的代表。
 
 
但是,我们今天不止要聊高尔夫GTI,更要聊聊另外一辆中国品牌性能车。Drive-E 2.0TD、8AT、智能四驱、碳纤维运动套件... ...都是它身上特有的性能标签,它就是中国首款性能运动轿车——领克03+!同时,这辆车也是2019 WTCR世界房车锦标赛的冠军车型领克03 TCR赛车的量产街道版,其产品力与热度可见一斑!
 
既然都是定位于运动性能的紧凑型车,领克03+与高尔夫GTI势必逃不开一场"厮杀"!今天,我们便针对这两款实力选手,展开一场较量,看看谁的表现更能获得年轻人的认可?
 
首先要说的肯定是动力操控了,全新大众高尔夫GTI搭载了经过升级的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率为245Ps(现款为220Ps),最大扭矩为370N·m(现款为350N·m)。传动部分,新车则匹配MQ350型6挡手动或DQ381型7挡双离合变速箱。未来国产后,大众高尔夫GTI应该仅提供配备7挡双离合变速箱的车型供选择,至于动力方面会有怎样的调整,目前暂不得而知。
 
领克03+搭载了Drive-E系列2.0TD发动机,最大功率为254Ps/5500rpm,最大扭矩为350N·m/1800-4800rpm。传动方面,匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为5.9s,而高尔夫GTI现款是6.9s。同时,领克03+还配备了来自博格华纳的智能四驱系统,该套系统可以实现50:50的前后驱动力分配,不到20万的起售价可以说是相当有诚意了!
 
对比下来可以看出,虽然现款的动力数据不及03+,但经历换代之后,全新大众高尔夫GTI在动力方面有所提升,数据层面可以与领克03+基本持平。
 
再来说说两车的"面子工程",领克03+基于普通版领克03进行打造而来,不过在全身都加入全碳纤维运动套件之后,03+更有性能车的气势。其中,扰流板更是将下压力从之前的11kg提升到了40kg,轮毂也升级为19寸,Continental MC6轮胎也为其增加强大抓地力。此外,"黄金圣甲"般的专属配色渲染、双边共四出的排气布局、碳纤维后尾翼、巨大的扩散器... ...都让领克03+的视觉效果极具战斗气息!
 
高尔夫GTI的外观大家早已烂熟于心,虽历经多代"改革",但其外观却没有过于激进的变化。全新高尔夫GTI大体传承了第八代高尔夫的设计理念,新车车头较为扁平,经典宽C柱设计得以保留,车身线条也更加硬朗与犀利。贯穿中网的红色装饰条搭配中网GTI LOGO,依旧是它标志性的身份象征,低调的双边共两出圆形排气虽然看起来很唬人,但在视觉感受方面略逊色于领克03+的双边共四出排气。
 
内饰方面,虽然领克03+的整体内饰布局相比普通版车型变化不大,但是它在做工用料方面相当考究,豪华质感N个"+"!运用大量的Alcantara材质,在中控面板、车顶、门板、座椅、方向盘、换挡杆等区域随处可见,极大渲染了内饰的运动氛围,此外,金属脚踏板、大尺寸的换挡拨片及全新样式的运动方向盘,辅以亮黄色的色彩搭配,都大大增加了车内的"战斗"气息。
 
再看看高尔夫GTI,依旧是熟悉的配方,大众熟悉的风格和布局,只在一些细节部分做了调整。方向盘比普通版更加粗壮,配以红色缝线点缀,下方配以标志性的GTI标识,换装了造型精致、小巧的电子挡杆,苏格兰布座椅依旧显眼。相比之下,全新大众高尔夫GTI的设计偏向经典,领克03+则保持着激进的赛道风格。
 
总结:
 
伴随着越来越多主打运动的新车型出现,消费者的选择也较为宽泛,高尔夫GTI也逐渐成为"精神图腾"般的存在。但经历换代之后,全新高尔夫GTI的提升可圈可点。
 
而作为中国品牌的性能车,领克03+的出现则是国内汽车行业上升的缩影之一。除了运动性能等数据可以与高尔夫GTI匹敌以外,其在空间方面也更占优势。小编认为,如果你真的对于运动与性能有所需求,领克03+也会是不错的选择。

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